![]() |
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
||||||
![]() |
|||||||
привод воздушной заслонки карбюратора Pierburg 2EEразобрать привод дело непростое.1. сначала надо развальцевать заднюю крышку с разъёмом. 2. аккуратно подпилить большую шайбу сзади (снаружи подшипника) по кругу до размеров, чтобы она свободно выходила вместе с валом (возможен вариант когда эту шайбу можно нагреть паяльной лампой и выпрессовать, но я этого не пробовал). 3. аккуратно выдавить вал вместе с обмоткой наружу. 4. для того, чтобы сделать привод разборно-сборным необходимо выпилить пазы в напрессованной шайбе (по месту) и сделать из стали 1-2мм. стопорную шайбу, которая надевалась бы в эти пазы. (как вариант можно нарезать резбу на шайбе и накрутить гайку.) 5. все работы необходимо проводить с накрученной на обмотку бумагой для её предохранения. 6. обмотку реально перемотать самому. очень легко, если руки не трясутся ;) 7. после намотки обмазать катушку цапон-лаком и припаять новые фторопластовые или капроновые провода (износостойкие) небольшого сечения к контактным площадкам 8. способ и схема намотки - на последнем рисунке. |
|||||||
назад! | |||||||
![]() |