вид неразобранного привода сзади вид привода сбоку вид привода спереди обмотка корпус подшипник (снят для смазки) обмотка вид сбоку обмотка и смазанный подшипник переделка привода ВЗ в двух словах
каркас катушки без обмотки самое главное - способ и схема намотки готово. вид главный
готово. вид сзади готово .вид сверху

привод воздушной заслонки карбюратора Pierburg 2EE

разобрать привод дело непростое.
1. сначала надо развальцевать заднюю крышку с разъёмом.
2. аккуратно подпилить большую шайбу сзади (снаружи подшипника) по кругу до размеров, чтобы она свободно выходила вместе с валом (возможен вариант когда эту шайбу можно нагреть паяльной лампой и выпрессовать, но я этого не пробовал).
3. аккуратно выдавить вал вместе с обмоткой наружу.
4. для того, чтобы сделать привод разборно-сборным необходимо выпилить пазы в напрессованной шайбе (по месту) и сделать из стали 1-2мм. стопорную шайбу, которая надевалась бы в эти пазы. (как вариант можно нарезать резбу на шайбе и накрутить гайку.)
5. все работы необходимо проводить с накрученной на обмотку бумагой для её предохранения.
6. обмотку реально перемотать самому. очень легко, если руки не трясутся ;)
7. после намотки обмазать катушку цапон-лаком и припаять новые фторопластовые или капроновые провода (износостойкие) небольшого сечения к контактным площадкам
8. способ и схема намотки - на последнем рисунке.
назад!
Hosted by uCoz